兰州想升副省级城市背后：有多少省会还不是副省级 你知道吗

从全国城市GDP前十名榜单来看，包括5个副省级城市，4个直辖市以及普通地级市中经济总量最大的苏州。

副省级城市将如何带动区域经济发展？

副省级城市作为各省内经济发展较快城市，对全省的经济都起带动作用。

拿东北三省的四个副省级城市举例。当前东北地区发展面临一定的困难和挑战，2016年9月19日《人民日报》就刊文称，《东北振兴要从四个副省级城市破局》，文中强调，以点带面、以局部带动整体，往往能提高发展效率。东北发展的“点”，在于四个副省级城市。国家发改委东北振兴司副司长杨荫凯表示，“这四个城市占到东北整个经济比重的45.3%，它们发展得好不好，直接关系到东北振兴能不能实现。东北可以考虑跨省区联动，结合三省的国家级新区，来创建新的经济贸易增长区。”哈尔滨、沈阳、长春、大连四个副省级城市提出，东北发展，重在联动；“四手联弹”，才能解困破局。

2016年作为“十三五”的开局之年，各副省级城市同样担负着推动区域经济协调发展的重要任务。

以山东青岛为例，2016年，“海洋经济”首次纳入“十三五”规划，规划纲要提出，“深入推进山东、浙江、广东、福建、天津等全国海洋经济发展试点区建设”，以及“建设青岛蓝谷等海洋经济发展示范区”，可以看出青岛在山东省布局“十三五”海洋经济中肩负的重要使命。据统计，2015年青岛市实现海洋生产总值2093.4亿元，同比增长15.1%。目前已有逾200个重大科研、创新创业项目入驻青岛蓝谷，完成投资537亿元。截至2016年11月，青岛市国家级创业孵化载体总量达到94家，其数量位于15个副省级城市首位。

武汉和南京两大副省级城市则重点聚焦于“十三五”规划中的“长江经济带”。2016年9月，《长江经济带发展规划纲要》正式印发，确立了长江经济带“一轴、两翼、三极、多点”的发展新格局。纲要提出，发展现代航运服务，加快上海国际航运中心、武汉长江中游航运中心、重庆长江上游航运中心和南京区域性航运物流中心建设，积极培育高端航运服务业态，大力发展江海联运服务。除上海、重庆两大直辖市外，对武汉、南京航运中心地位的强调尤为亮眼。

厦门虽在15个副省级城市GDP总量排名居末，但却是对台湾地区合作的重点。“十三五”规划中明确提出推进海峡西岸经济区、中国（福建）自由贸易试验区建设，打造台商投资区、平潭综合实验区、福州新区、昆山深化两岸产业合作试验区等对台合作平台，深化厦门对台合作支点建设。