宝兰客专兰州局管段全线送电成功 通车运营步入倒计时

3月14日6时32分宝兰客专(兰州局管段)接触网全线送电成功，12时10分，宝兰客专兰州西至东岔间热滑试验启动，标志着宝兰客专即将进入联调联试阶段，通车运营步入倒计时。

据了解，经过联调联试指挥部的科学指挥和兰州供电段152名干部一夜的奋战，3月14日6时32分，宝兰客专(兰州局管段)接触网全线送电成功,标志着宝兰客专(兰州局管段)即将步入热滑和联调联试阶段。

为了确保此次接触网全线送电，兰州供电段152名干部职工在历经了4个多月150多天的工作日里，克服了西北三九天的寒冷，风雪的侵袭、出行的不便，坚守在工作一线，奋战在监管的工作现场。

3月14日12时10分，伴着一声长长的汽笛声，热滑试验车在电力机车的牵引下缓缓驶出兰州西站，对宝兰客专兰州西至东岔间上、下行正线接触网动态特性进行热滑试验。

当日，55202次试验列车由兰州西站出发，以每小时140km的速度经宝兰客专上行线正向运行，向天水(东岔)站进发，途经榆中、定西北、下小岔、通渭、秦安、天水南站至东岔站，进行上行正向检测兼热滑试验。反向开行55203次由东岔折返运行到达兰州西。

根据试验安排，这次热滑试验，检测车组将多次对接触网供电性能进行测试，根据不同速度下的行车状态，获取相关数据资料。兰州铁路局供电处、安监室、建设处、机务处、甘青铁路公司、兰州供电段、施工单位负责人全程添乘热滑试验列车。

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“热滑试验”是指对承载电力机车运行的动力设施——接触网在通电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触线是否平滑，线岔、分段绝缘器、定位线夹等有无碰弓、刮弓、拉弧现象，同时对接触网安装状态、接触悬挂弹性及供电能力进行检测，全程采集每一点的接触网动态的数据，是电气化铁路列车正式运行前动态检测的重要环节。