挑战传统4S店购车模式 可在自动贩卖机上买车

按键、投币、出车……买车就像买饮料一样方便？这已不是梦了。在近日启动的“天猫汽车嘉年华”上，天猫汽车总经理俞巍宣布，天猫将推出一款“汽车自动贩售机”，这种“汽车自动贩卖机”有望年内和消费者见面。

7月1日起开始执行的新版《汽车销售管理办法》从跟本上打破了汽车品牌销售授权体制，最大范围的突破了总经销商与品牌销售商备案管理体制，开始实行授权和非授权两种销售模式。

早在今年3月28日，国美集团发布“国美汽车2017战略”，将汽车纳入零售产品目录，布局汽车零售服务生态链。7月15日，全国首家苏宁易购汽车超市在南京核心商圈新街口开业。业务包括整车销售、养护用品、汽车金融、二手车等，未来也可能实现租车和汽车共享模式，以及开展平行进口车项目。同时，提供代理年检、上牌、过户等“一站式服务”；提供车友俱乐部等附加服务。

记者从近日天猫汽车发布了一段视频中看到，不同牌子的汽车被放在一个外形酷似立体车库的自动贩卖机里，购车者根据立体车库中的品牌型号，只要按下按钮，付费，伴随着托盘的缓缓转动，提车口的灯亮了起来，一辆崭新的汽车就出现在眼前。今年天猫“6.18”期间推出了“新车融资租赁模式”的汽车金融消费模式，消费者在芝麻信用值达到750分的情况下，可以最低1成首付、月供千元的价格将新车开回家。体验一年后，消费者可以有三个选择：继续租用、支付尾款买下或者换辆车开。

无论是天猫的“汽车自动贩卖机”，还是苏宁的汽车超市、国美的汽车战略，这些都是对4S店购车模式的挑战。

但有专家指出，汽车销售是一个全生命周期的服务，不仅仅局限于产品的卖出，还有售前的试乘试驾、售中的咨询服务和售后的保养维护等全套服务。比起这些，汽车自动售卖模式不仅在品类的选择上难以满足消费者的需求，而且在实际操作上，汽车自动贩卖模式也弱于4S店模式，这些是靠一个贩卖机或苏宁国美式的家电卖场难以完成的。

记者了解到，对于自动贩卖机购车的试驾体验问题已开始解决。据悉，目前已有包括比亚迪、广汽本田在内的近500家汽车4S店与天猫进行线上线下打通。消费者在天猫选购汽车的同时，可选择就近汽车门店线下体验，并且消费者在线下支付车款时，也能享受到天猫的权益。

随着跨界电商等的加入，在汽车销售终端已不再被4S店线下销售所垄断。其实，自动售贩形式，4S店也可以采纳。并不对立，它只是一种结账模式。不能把新旧模式对立。新模式可以联合4S店传统模式解决线上或本身不能解决的试驾、售后维修等问题。那么，传统的4S店不能完全依附厂商，为什么不借鉴新的销售方式，开发更实际现实的新模式呢？双方或联手或开发，将汽车销售做得风生水起，让市场良性发展，让消费者真正受益。

2013年，在美国凤凰城成立的科技初创公司Carvana就提出了一个汽车自动贩卖机的概念。这家二手车电商自称“汽车界的亚马逊”，设计出了一个概念巨型汽车贩卖机，它总共有5层，可容纳下20辆汽车。平台为购车者提供二手车的在线挑选、融资、购买和以旧换新等服务。

2017年5月，新加坡一家二手车经销商Autobahn Motors建造了一座150英尺(约46米)高的15层展厅，可容纳60辆豪车，号称是“世界上最大的豪车自动贩卖机”，顾客可以通过“自动贩卖机”一键选择购买豪