兰州地铁试运行“满月” 道路拥堵指数日均降低10%

信息兰州网消息 7月23日，兰州地铁试运行满一个月，记者22日从兰州市公安局交警支队获得一手数据分析显示，兰州市轨道交通开通四周来，轨道交通地面车辆日均自由流速较开通前平均提高8.6%；道路拥堵指数日均降低10%，季节性自驾旅游带来的外地号牌车辆在途数显著增加。

1 开通第四周，轨道交通沿线道路拥堵指数统计对比

地铁开通第四周，兰州交警支队指挥中心继续按照轨道交通沿线5个大队辖区开展小时级拥堵指数提取分析。数据显示：本周城关以及七里河两区轨道交通沿线路面交通拥堵指数均不同程度上升，西固区有所下降，安宁区基本稳定。

与第三周相比，本周轨道交通一号线东岗大队辖区工作日上午时段拥堵情况明显上升，指数较高且持续时间长，13时至19时拥堵比上午有所下降；较拥堵时段集中于9时至11时、16时至17时。双休日7时至18时，拥堵情况均高于第三周同时段；七里河大队辖区本周工作日拥堵加剧，仅12时略微下降，8时至11时、14时至16时、18时较为拥堵。双休日仅7时至9时以及18时拥堵指数有所上升，全天趋于平缓；安宁大队辖区拥堵指数相对较小，本周工作日及双休日期间，拥堵未见明显变化；西固大队辖区本周工作日期间，10时至11时、17时至20时两个时间段拥堵指数明显下降，整体上仍呈现双高峰态势，双休日期间上午时段拥堵下降，19时至21时拥堵上升，整体上呈现出拥堵向17时至21时集中情况。

2 出租车长途客源略减少， 总体影响不大

7月5日至7月19日两周全市公交总承运量数据比较分析，周内工作日，日均发送量平稳在210万左右；非工作日在200万左右，总承运人数比开通前两周减少幅度不大。受暑期学校放假影响，轨道交通开通第四周内日均运载人数占全市公共交通日均承载人数的7.7%左右。

轨道交通开通前，出租车运营人员担忧地铁会带走大批乘客，会对出租车行业营收造成影响。然而，记者从多名出租车司机口中了解到，虽然现在长途尤其是地铁沿线干道长途乘客变少，但是短途乘客基本没有变化。在几个人流量大的地铁站口，聪明的出租车司机都会尽量去那里接驳转运短途乘客，营收状况基本不受影响。开了10多年出租车的薛师傅告诉记者，地铁开通后，地铁沿线干道的长途乘客的确变少了，但是道路总体通畅了一些，车流速也变快了，尤其今年兰州气温凉爽，外地来兰游客较多，营收状况较地铁开通前还稍有提升。

3 轨道交通与地面接驳，共享单车来帮忙

据了解，通过第四周对市区内主要共享单车投放方的数据共享，目前轨道交通全线站点单车周转率排名前五的站点是兰州大学站A出口、东方红广场站A出口、兰州大学站D出口、西关站B出口和C出口。

家住秀川的上班族陈洁，每天从秀川步行500米左右到土门墩站坐地铁，到西关什字出站后，骑共享单车到通渭路上班。“之前受轨道交通与路面交通接驳不顺畅的影响，乘坐轨道交通对我来说优势并不明显，早高峰出地铁口，共享单车往往被骑光，再倒公交车有些不方便。但是近几日，明显感觉共享单车在地铁口的投放量增大，一出地铁口，骑上共享单车去上班，节省了很多时间，我以前是单位的迟到大王，现在每天都能按时打卡。”陈洁笑着说道。