酒泉路街道城管联合清减整治共享单车

共享单车投放以来，为广大市民解决“最后一公里”问题带来诸多便利。但在此前一段时间，由于运营企业管理不善、部分租赁者使用习惯不良等原因，共享单车的无序停放成为城市路面公共空间管理的棘手问题，给城市管理带来新的挑战。

为提升城市精细化管理水平，构建文明和谐的城区环境，助力文明城市创建工作，酒泉路街道联合酒泉路执法中队于7月3日督促哈罗、摩拜、青桔三家共享单车运营企业开展共享单车的减量工作，网格员用一天时间将辖区内背街小巷以及主次干道未按秩序停放的共享单车统一清运至集中区由三家企业进行拉运，当天网格员、执法队员、企业工作人员协力将一辆辆进行装运，共计出动中型货车3辆，小货车2辆，完成1000余辆共享单车的清减工作。

集中整治行动结束后，7月6日酒泉路街道就共享单车停放管理等问题再次约谈摩拜单车、哈罗单车、青桔单车三家企业，在运维、规整停放车辆、投放管理等方面要求三家企业按照相关规定整改。

哈罗单车相关负责人回应车辆分布不均、潮汐现象等问题时表示，哈罗单车依靠线上平台监测大型潮汐现象，通过推荐区域的流向合理地调配车辆。此外，会根据反映的问题，在系统上设置相应围栏，监测到车辆较多后会第一时间处理。

摩拜单车相关负责人就故障单车、坏车处理问题回应称，回收坏车的部门每天定期回收30至40辆车。当接到市民反馈有坏车时，会及时把坏车转运回仓库进行维修，维修后投放到指定地点。

对于市民在禁停区域停车和提醒不及时的问题，青桔单车兰州项目经理表示，用户第一次在禁停区停放会对其进行警告，第二次则会采取扣费的惩罚措施。“用户在开锁和关锁时都会收到系统的提示，如果用户已经把车停放在禁停区，我们会立即处理。”

酒泉路街道还将与企业签订的车辆投放及服务管理协议书明确了企业必须履行的主体责任，同时明确了有街道按照属地化管理原则可以采取的管理措施。督促企业强化主体责任，提高企业对管理问题的响应速度、处理速度。

兰州日报社全媒体首席记者 葛强