兰州市发展方向已定，主城北上，新区南下，你注意到了吗？

信息兰州网消息 主城北上，新区南下，兰州城市发展空间格局就此确定，从此以后，关于兰州城市空间选择再无争论！

兰州新区是“丝绸之路经济带”和欧亚大陆桥的重要节点，位于兰州、西宁、银川三个省会城市的中间位置，对内辐射甘肃、陕西、宁夏、青海、新疆、西藏六省区，对外联通中西亚、南亚、欧洲等海外地区，区位优势定格了兰州唯一的发展方向。

其实，之前关于兰州发展方向的选择，一直存在着从东进榆中，西拓红古，北上新区和南下临洮的四种选择，当然从兰州新区获批开始，大的方向其实就基本确定了，北上成为兰州市最好的选择！所以，近几年国家产业开始向西发展，根据2015年省政府印发实施的《甘肃省省道网规划（2013—2030年）》，甘肃境内国家高速公路共有15条约5118公里，普通国道共有27条约9670公里，省级高速公路共有32条约3365公里，普通省道共有174条约17255公里。

截至2021年底，全省公路网总里程达到15.66万公里，其中高速及一级公路达到6706公里，基本上实现了有人的地方就有公路，村村通到最后一公里的交通建设。俗话说，“要想富先修路”，未来的西部城市发展将会更加辉煌。

根据《兰州市国土空间总体规划（2020-2035年）》和国省相关规划，目前兰州新区成为了甘肃特大城市发展的最佳选择，因为地方够大，而且有航空枢纽建设，区位优势明显。拥有省内唯一的大型国际机场中川国际机场，扩建后国际航线将达到300条，年旅客吞吐量将达到3800万人次。兰新、包兰等10条铁路干线贯通，承担货运大通道职能，并设有危化品货运站。

公路方面建设包括兰新线等全省15.66万公里的公路建成使用，实现了交通便利、通道便利变为通道经济。强化省会兰州和兰州新区的产业、人口、资源等集聚规模效应，打造以兰州为主的核心圈，以天水、酒嘉为中心的次生圈，带动“左邻右舍”组团发展的辐射圈。

放大省会城市要素集聚、经济外溢、文化传播、治理示范力和政治影响效应，形成区域协调的多圈发展新格局。另外，新区与主城区的中通道联通了兰州北拓的几个新城，目前兰州北拓的几个新城或多或少都将受到中通道的带动和影响。

九州、福源新城、生态修复区都在期待中通道能为区域发展带来提速。因此，不管是从目前兰州的发展需要，还是兰州上班族的需求来说，是一个非常好的消息。另外，政府提出了重建兰州中川城际铁路，将中川城际既有线路改为兰州城市轨道交通6号线运营。目前运营的兰州中川城际铁路于2015年9月开通运营，设计时速为160公里，其中兰州西至西固黄河桥段维持既有线速度不变。后续轨道交通6号线建成后将辐射周边生活居民的出行条件。

市场优势：国家相继发布《国家集成电路产业发展推进纲要》、《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》等多部战略新兴产业相关政策，为半导体材料行业营造了良好的发展环境。半导体级单晶硅材料是集成电路产业链中重要的基础材料，在经过研发积累后，可实现对国外产能的有效替代。

产业优势：兰州新区土地充裕，环境容量大，适合集中连片大规模开发建设。水资源丰富，引大入秦和黄河提灌工程年引水量5亿立方米。天然气、电力等能源供应充足，省内石油、煤炭、中药材以及铝、稀土、镍、铜、钴、钨等资源丰富，有效保障了企业发展所需的原材料供应。新区职教园区已入住院校7所、师生7万人，建成后将达30万人，可为产业发展提供强有力的人才支撑和智力支持。

总结：对甘肃而言，如何在全国打造特色至关重要。在规划中，甘肃给自己明确了四大定位，其中3个是国家级头衔。国家西部安全屏障，国内大循环的重要支点和国内国际双循环的重要链接点，国家文化强省和旅游大省，西部地区创新驱动发展新高地。